长期停驶的车辆,会因为受到大气侵蚀而使各总成和机构的技术状况逐渐变坏,以致失去原有的技术性能。为了减轻这种不良影响,车主应该经常对停驶的车辆进行必要的养护工作,以使其处于良好的性能状况。
防止金属生锈:锈蚀主要是空气中的水分、氧气以及腐蚀性物质的共同作用造成的。因此,对于长期停驶的汽车,应保持金属表面清洁。停放车辆的车库内应经常保持通风,使空气相对湿度保持在70%以下。需及时清除汽车上的灰尘、脏物和水分。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙,应加以密封,避免空气、水分和灰尘进入内部。
液压密封件的储存:
储存和保管时,应使液压密封件装入密封的聚四氟乙烯等防潮塑料袋内,并作好存放日期等记录,然后存放在阴暗处,避免高温或阳光直射等储藏保管不善而降低其密封性能。
通过上面的介绍,我们知道了液压密封件安装过程中应该注意的事项,同时也了解了它的存储工作。这样我们才能避免在安装过程中犯错,以致影响密封件的性能,也才不会让密封件在未使用前就失效。
充气密封圈生产工艺
一、充气密封圈生产过程跟普通密封圈还是有少许区别,螺杆阀密封圈,不过也很相似。辣么亿展生产充气密封圈工艺要紧由哪几种呢?
1、整体一模硫化成型。是种整体一模适用于尺寸对照小的充气密封圈,大概对产品外观、质量要求对照严格的充气密封圈。因为整体一模做出来的充气密封圈无论从外形还是强度来说都是很好的。如果尺寸较大的话,整体一模的难度就太大了,密封圈,首先模具价格急剧增加,其次大型压力机事情周期慢,价格高。
2、分段式成型硫化。第二种分段式对照适用于周长对照长,并且有必然的蜿蜒角度要求。充气密封圈有少许需求拐弯的地方有特定的角度,加工的时候就需求用到角度模具。分段式成型的充气密封圈的强度介于整体一模和挤出密封条两者之间。
3、挤出。第三种挤出方式适用于长度对照长的充气密封圈,橡胶通过挤出机料筒和螺杆间的作用,边受热塑化,边被螺杆向前推送,连续通过机头而制成各种截面制品或半制品。
二、另有亿展的友情提示:充气密封圈安装时需求留意密封圈要一切潜藏到凹槽内,以防止毁伤密封圈;另有即是充气密封圈配套的空压秘密配有限压阀,武藏密封圈,应用时充气压力普通由0.1MPa开始渐渐递增,到达密封效果为止。
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