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由于密封件在阀门通道上起着截断和接通、调节和分配、分离和混合介质等作用，所以密封表面经常受到介质的腐蚀、冲蚀、磨损，极易损坏。

密封面损坏的原因有人为损坏和自然损坏两种。人为损坏，是由于设计不周、制造不精、选材不当、安装不正、使用不好和维修不力等因素引起的。自然损坏，是阀门正常工作情况下的磨损，是介质对密封面不可避免的腐蚀和冲蚀等造成的损坏。

电化学腐蚀，密封面互相接触、密封面与关闭体和阀体的接触以及介质的浓度差、氧浓差等原因，都会产生电位差，发生电化学腐蚀，致使阳极一方的密封面被腐蚀。

介质的冲蚀，它是介质流动时对密封面磨损、冲刷、汽蚀的结果。介质在一定的速度下，介质中的浮游细粒冲撞密封面，使其造成局部损坏，高速流动的介质直接冲刷密封面，使其造成局部损坏，介质混流和局部汽化时，产生气泡破冲击密封面表面，造成局部损坏。介质的冲蚀加之化学腐蚀交替作用，会强烈的浸蚀密封面。

密封件的作用是封闭箱室油液外溢的缝隙，并防止灰尘、沙土等污物侵入箱室内部，但若安装或使用不当，则容易造成油液泄漏，影响机器的正常工作，75-A造成烧坏轴承、打坏齿轮、拧断传动轴或其他严重故障。

骨架自紧橡胶油封的安装注意事项

　　(1)安装油封前，须检查轴颈表面是否过于粗糙，有无伤痕，尤其是有无沿轴向的较长伤痕。如果轴颈表面过于粗糙，则容易损坏油封或加速唇1：3的磨损，破坏其密封性能。若轴颈表面因拆装不当造成较为严重的钝击的伤痕，会使油封唇口与轴颈表面贴合不严，造成油液渗漏。上述两种情况，可对伤痕部堆焊后重新按规定的轴颈尺寸上车床车圆，或者更换新轴。如果轴颈只有金属毛刺或轴头飞边等，可用锉刀修磨平整，以防安装油封时伤及油封唇口。

　　(2)检查油封唇口有无破缺、伤裂或油化腐蚀，如有这些不良现象，应更换新油封。

　　(3)安装骨架油封时，为防止油封唇121被拉伸变形或刮擦损坏，须采用安装工具。若无此工具，可用下法进行安装：先在轴颈乃至轴头部位，卷上一层透明的硬塑料膜(俗称玻璃纸)，在其表面抹上少许机油，将油封套进裹着塑料膜的轴头，均匀用力将油封慢慢推压至轴颈，然后将塑料膜抽出。注意：不可将唇口的方向装错，应使其朝向贮有油液的内侧，有商标、规格的一面朝向外侧。因为唇1：3只能单向密封，若油封装反，势必造成油液渗漏，密封作用减弱或失效。要避免将油封装歪或用锤棒等工具在油封表面乱敲猛打，否则容易使油封造成伤损。

　　(4)在安装过程中，应保持油封(尤其是唇口部位)和轴颈部位的清洁，并注意勿使油封自紧弹簧跳出弹簧槽外。若自紧弹簧松弛，弹力减弱，可视情况截其一段下来，将两端头接牢靠即可继续使用。

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