密封件用途用于往复运动油缸、气缸中活塞杆或阀杆外露处起防尘作用。适用范围:TPU:工程机械、通用机械、气缸种各类阀等。
产品硬度:HS80±5A根据:JB/T6657-1993
密封圈密封性能优良,工作寿命高,动态压力密封工作寿命比常规橡胶密封制品高5—10倍,高可达数十倍,在某些条件下可与密封基体同寿命密封圈摩擦阻力小,动、静摩擦力相等,是“0”形橡胶圈摩擦力的1/2—1/4,可消除低速、低压下运动的“爬行”现象密封圈高耐磨,密封面磨损后具有自动弹性补偿功能密封圈良好的自润滑性能.可作无油润滑密封密封圈结构简单,安装方便密封圈工作压力:0一300MPa;工作速度:≤15m/s;工作温度:-55—250℃。密封圈适用介质:液压油、气、水、泥浆、乳化液、水-乙二醇、酸、碱、化学药品等。
密封件机械密封是属于较高精度的机械部件,对其正确的安装与操作对它的使用寿命有大大的影响。我们一般按照石油化工部规定的标准,安装机械密封的泵与机械密封配合部分的技术要求如下:轴弯曲度不大于0.05毫米,转子振摆动环密封圈处的轴套附近不大于0.06毫米,轴的轴向窜动量不允许超过±0.5毫米,如果带轴套,不允许轴套有松动,联轴器的找正误差对于齿式联轴器不大于0.08~0.10毫米(P2008C),对于弹性联轴器不大于0.05~0.06毫米;(习惯做法端跳<0.05,径跳<0.10),压盖(静环座)与密封配合止口对轴中心线的同心度允差0.05毫米,与垫片接触的平面对中心线的垂直度值允差0.03~0.05毫米,如果达不到要求,密封腔要进行加工.
查所有液压控制元件,尤其是调速元件均没发现任何问题。更换了部分调速阀,故障仍未消除。后经过拆检油缸发现活塞“O”形密封圈严重磨损,使油缸两腔液压油互窜所致。分析其原因,由于“O”形密封圈磨损后,油缸有杆腔与无杆腔间隙增大互通,当关闭调速阀3或截止阀2时,就等于切断了油缸有杆腔的回油路。
从理论上讲,压力油进入油缸无杆腔时,在活塞上形成一个推力F无,使活塞产生向有杆腔移动的趋势,因为油缸有杆腔回油关断,腔内油液迅速形成背压,使活塞两端受力平衡而静止不动,此时F有=F无,而无腔油液压力因活塞受力面积不同而不同,即P有>P无。在实践中,因油缸两腔形成间隙互通,油缸腔内压力油有从高压区向低压区流动的趋势,流动一产生,腔内压力P有降低,P无升高,作用在活塞两端的推力F无>F有,活塞失去平衡向有杆腔移动寻觅新的平衡点。如此往复,活塞一直移动到有外力阻挡才能停止。上述现象的产生给机床的维修工作带来了很大影响,更换油缸活塞“O”形密封圈后,机床故障消除,运行恢复正常。
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